Կարմիր ծովի միջադեպ, բեռնափոխադրման սակագների աճ

Բացի Maersk-ից, այլ խոշոր նավագնացական ընկերություններ, ինչպիսիք են Delta-ն, ONE-ը, MSC Shipping-ը և Herbert-ը, որոշել են խուսափել Կարմիր ծովից և անցնել Բարի Հույսի հրվանդանի երթուղուն: Արդյունաբերության ներկայացուցիչները կարծում են, որ էժան խցիկները շուտով լիովին կպատվիրվեն, և հետագա բարձր բեռնափոխադրումների սակագները կարող են դժվարացնել նավատերերի համար իրենց խցիկները ամրագրելը:

Կոնտեյներային փոխադրումների հսկա Maersk-ը ուրբաթ օրը հայտարարեց, որ մոտ ապագայում իր բոլոր նավերը կպահանջեն Կարմիր ծովի երթուղուց շեղվել դեպի Աֆրիկայի Բարի Հույսի հրվանդան, և զգուշացրեց հաճախորդներին պատրաստ լինել կոնտեյներների լուրջ պակասի և բեռնափոխադրումների սակագների բարձրացմանը։

Անցած շաբաթվա ընթացքում Կարմիր ծովում լարվածությունը սրվել է, և ՕՊԵԿ-ը և նրա արտադրության կրճատման դաշնակիցները վերահաստատել են իրենց հանձնառությունը միասնության նկատմամբ։

Լիովին ամրապնդելով շուկայական կայունության հանձնառությունը՝ Լիբիայի ամենամեծ նավթահանքը փակվել է բողոքի ցույցերի պատճառով, իսկ Եվրոպայում և Ամերիկայում նավթի ֆյուչերսները բարձրացել են։ Նյու Յորքի ապրանքային բորսայում թեթև և ցածր ծծմբի պարունակությամբ հում նավթի առաջին ամսվա ֆյուչերսները աճել են՝ զուտ աճելով 2.16 դոլարով կամ 3.01%-ով։ Մեկ բարելի միջին հաշվարկային գինը կազմում է 72.27 ԱՄՆ դոլար, ինչը 1.005 ԱՄՆ դոլարով ցածր է նախորդ շաբաթվա համեմատ։ Ամենաբարձր հաշվարկային գինը կազմում է 73.81 ԱՄՆ դոլար մեկ բարելի համար, իսկ ամենացածրը՝ 70.38 ԱՄՆ դոլար մեկ բարելի համար։ Առևտրի միջակայքը կազմում է 69.28-74.24 ԱՄՆ դոլար մեկ բարելի համար։ Լոնդոնի միջմայրցամաքային բորսայում Brent տեսակի նավթի առաջին ամսվա ֆյուչերսները գրանցել են զուտ աճ 1.72 դոլարով կամ 2.23%-ով։ Մեկ բարելի միջին հաշվարկային գինը կազմում է 77.62 ԱՄՆ դոլար, ինչը 1.41 ԱՄՆ դոլարով ցածր է նախորդ շաբաթվա համեմատ։ Ամենաբարձր հաշվարկային գինը կազմում է 78.76 ԱՄՆ դոլար մեկ բարելի համար, իսկ ամենացածրը՝ 75.89 ԱՄՆ դոլար մեկ բարելի համար։ Առևտրի միջակայքը կազմում է 74.79-79.41 դոլար մեկ բարելի համար։ Պատրաստի արտադրանքը բարդանում է հումքի գնի բարձրացման և անկման հետ մեկտեղ։